La FIA doit-elle faire confiance aux équipes pour la sécurité ?

La FIA doit-elle faire confiance aux équipes pour la sécurité ?

La FIA doit-elle faire confiance (...)

Günther Steiner pense que la FIA devrait faire davantage confiance aux équipes pour la sécurité des pilotes en piste. Selon le directeur de Haas F1, les ingénieurs sont à même de juger la dangerosité d’une voiture si elle est abîmée, comme ça a été le cas cette année à plusieurs reprises pour Kevin Magnussen.

“C’est la responsabilité de l’équipe” level to Steiner. “Pourquoi une équipe mettrait-elle en fonctionnement une voiture qui n’est pas sûre ? Nous concevons une voiture, nous faisons tous les shatter-exams.”

“C’est la première selected que fait tout concepteur, la rendre sûre. Tout cela relève de notre responsabilité, alors pourquoi ferions-nous quelque selected que nous estimons ne pas être sûr ? C’est ce que je veux dire.”

Steiner pense toutefois que le fait d’avoir un rétroviseur manquant est différent, et qu’il s’agit là d’un problème contrevenant au Règlement Contrivance de la Formule 1. Selon lui, cela pourrait contribuer à un drapeau noir.

“Et évidemment, le jugement de certaines personnes est différent de celui d’autres personnes. Mais si le rétroviseur est manquant, je pense que cela en fait une voiture illégale parce que le règlement stipule que la voiture doit avoir deux rétroviseurs. C’est une autre histoire.”

“La règle devrait être la même pour tout le monde”

L’Italien regrette que Sergio Pérez n’ait pas eu le même form de rappel que Magnussen à Austin, quand son aileron était abîmé. Le Danois a été rappelé aux stands par un drapeau orange et noir à chaque fois qu’il a ecu un problème similaire (photo, au Canada).

“La règle devrait être la même pour tout le monde. Douze ans avant que nous l’ayons cette année, il n’y avait pas de drapeau noir et orange parce qu’on pensait que les équipes s’occuperaient de la sécurité de leur propre voiture. C’est ce que nous devons faire. Pouvons-nous nous tromper ? Bien sûr.”

“Mais il n’y a aucune plot de se tromper. Un triangle peut se briser si vous heurtez un vibreur et parfois vous ne voyez pas les dommages causés. Mais si vous savez que les prices étaient trop élevées, vous retirez la voiture, parce que la première selected que fait tout le monde est de rendre la conduite sûre.”